据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了三菱光缆，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将吉林三菱光缆用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

吉林三菱光缆是用高度透明的聚苯乙烯或聚甲基丙烯酸甲酯（有机玻璃）制成的。它的特点是制造成本低廉，相对来说芯径较大，与光源的耦合效率高，耦合进光纤的光功率大，使用方便。但由于损耗较大，带宽较小，这种三菱光缆只适用于短距离低速率通信，如短距离计算机网链路、船舶内通信等。目前通信中普遍使用的是石英系光纤。

吉林三菱光缆布线产品包括如下几个部分。POF塑料水平光缆用于综合布线的水平子系统，用来实现各个工作区的终端与楼层通信间设备的连接；三菱光缆插头是塑料光缆与设备连接的接插件；塑料光纤跳线是光纤配线架与设备之间的交叉连接，或工作区光纤插座与设备之间的连接线；塑料光纤标识跳线可以在配线架大量的跳线中容易地查找每一根跳线端到端连接，减轻维护工作。

联手共同应对国际贸易壁垒。目前，我国的吉林三菱光缆产品还处于“走出去”的初级阶段。随着我国三菱光缆产品出口额的不断增长，今后将会遇到越来越多的国际贸易壁垒。国内企业要有相应的对策和充分的思想准备，国内光纤企业要团结合作，在行业协会的组织下，积极保护自己的合法权益。

尾纤与吉林三菱光缆跳线的本质的区别就是：尾纤只有一段有连接头，而三菱光缆跳线却两端都有连接头。尾纤的作用主要是用于连接光纤两端的接头，尾纤一端跟光纤接头熔接，另一端通过特殊的接头(FC、 SC、LC、ST)跟光纤收发器或光纤模块相连，构成光数据传输通路。其中 FC 和 FC 接头一般应用于通信传输 设备。