布线系统在连接楼层的干线中，由于数量少，目前广泛使用多模石英光纤，而在水平方向上，太原阻燃光缆还没有一种合适的媒介既能提供足够的带宽，同时还兼具有安装方便、成本低廉、抗干扰能力强等优点。而新的以阻燃光缆为传输媒介的全光纤网络则具备上述的全部优点。

太原阻燃光缆配合石英光纤，替代铜缆线进入寻常百姓家，已成为未来智能化家庭生活的佳选择。阻燃光缆全光网传输速率达到100Mbps/100m，不仅在“光纤到户”的后阶段解决了“后100米”的接入难题，实现了光纤到户、光纤到桌面，满足了人们对全光通信的要求，而且和铜线缆相比，塑料光纤更低碳、节能、环保，符合国家宽带接入网和光进铜退的发展战略。

机房、设备内尾纤和太原阻燃光缆绑扎、盘绕不规范，出现交叉缠绕等现象造成损耗。光缆接头盒质量不良，接头盒封装、安装不规范，因外界作用造成接头盒受到损伤等，造成进水而出现氢损。光缆在架设过程中的拉伸变形，接续盒中夹固光缆压力太大，容纤盘中热熔管卡压过紧，容纤盘中阻燃光缆盘绕不规范等引起的损耗。

据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了阻燃光缆，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将太原阻燃光缆用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

由于厂家阻燃光缆多模光纤存在模间色散，其传输距离远低于单播光纤。根据纤芯的折射率可以把光纤分为2类，即：阶跃折射率光纤和渐变折射率光纤。阶跃折射率光纤的整个阻燃光缆纤芯的折射率是一致的，光在纤芯内部的传播路径是一条折线。渐变折射率光纤中，从纤芯的轴心向外的折射逐渐降低，光在纤芯内部的传播路径类似一条正弦曲线。

施工因素和应用环境造成的太原阻燃光缆损耗：不规范的光缆上架引起的损耗。层绞式松套结构阻燃光缆容易产生此类损耗，原因在于，其一是光缆上架处多根松套管相互扭绞;其二是使用扎带将松套管绑扎到接头盒的容纤盘卡口时，使松套管出现急弯;其三是光缆上架时金属加强构件与光纤松套管出现上下错位。这些因素会引起损耗增大。