按照山西HDMI高清线的路径来路由跳线。如果现有的HDMI高清线长度符合当前的应用，那么可以重复利用这根跳线，但是，你仍然需要把这根跳线从光纤配线架上取下来，然后按照新的路径重新安装这根跳线。这是保证跳线不打结、不弯曲和不受拉伸挤压的唯一方法。为了有效地路由跳线，应该在两个端口间为跳线找到一个合适的路径，同时避免跳线相互缠绕，拥挤不堪。

山西HDMI高清线高次模和低次模的光线分别在不同的折射率层界面上按折射定律产生折射，进入低折射率层中去，因此，光的行进方向与光纤轴方向所形成的角度将逐渐变小。同样的过程不断发生，直至光在某一折射率层产生全反射，使光改变方向，朝中心较高的折射率层行进。这时，光的行进方向与HDMI高清线轴方向所构成的角度，在各折射率层中每折射一次，其值就增大一次，后达到中心折射率大的地方。

由于厂家HDMI高清线多模光纤存在模间色散，其传输距离远低于单播光纤。根据纤芯的折射率可以把光纤分为2类，即：阶跃折射率光纤和渐变折射率光纤。阶跃折射率光纤的整个HDMI高清线纤芯的折射率是一致的，光在纤芯内部的传播路径是一条折线。渐变折射率光纤中，从纤芯的轴心向外的折射逐渐降低，光在纤芯内部的传播路径类似一条正弦曲线。

据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了HDMI高清线，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将山西HDMI高清线用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

直埋山西HDMI高清线不规范施工引起的损耗。原因在于，其一是光缆埋深不够，受到载重物体碾压后受损;其二是光缆路由选择不当，因环境和地形变化使光缆受到超出其容许负荷范围的外力;其三是光缆沟底不平，HDMI高清线出现拱起、挂起现象，回填后有残余应力;其四是其它原因造成光缆外护层受损伤而进水，造成氢损。