加强企业与苏联光纤国家工程实验室的合作。充分发挥苏联光纤国家工程实验室的研发平台的作用，通过国家工程实验室把音视频线生产厂家通信产业链的企业联合起来，分工负责，分别突破相关技术瓶颈，共同解决音视频线技术难关，共同发展，促进产业链和供应链企业间的互利互惠和共同发展。

据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了音视频线，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将嘉兴音视频线用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

在嘉兴音视频线敷设施工中，光缆打小圈、弯折、扭曲及打背扣，牵引时猛拉、出现浪涌，瞬间大牵引力过大;其二是光缆挂钩使用不当，卡挂方向不一致出现蛇行弯，间隔过于稀疏，光缆因垂度过大而受力;其三是盘留于杆上的光缆未固定牢固，光缆受到长期外力和短期冲击力而遭到损伤;其四是光缆布防太紧，没考虑音视频线的自然伸长率;其五是其它原因造成光缆外护层受损伤而进水，造成氢损。

联手共同应对国际贸易壁垒。目前，我国的嘉兴音视频线产品还处于“走出去”的初级阶段。随着我国音视频线产品出口额的不断增长，今后将会遇到越来越多的国际贸易壁垒。国内企业要有相应的对策和充分的思想准备，国内光纤企业要团结合作，在行业协会的组织下，积极保护自己的合法权益。

嘉兴音视频线质轻、柔软，更耐破坏（振动和弯曲）。音视频线有着优异的拉伸强度、耐用性和占用空间小的特点。这些优点使得塑料光纤在汽车中成功应用尤为重要。一个典型的豪华车内部至少由几公里的铜线和铜缆，重量和成本大为增加。飞机、火车和其他所有交通工具莫不如此。

为了解决嘉兴音视频线存在的弊端，人们又研制、开发了渐变折射率多模光纤，简称渐变光纤。光纤中心芯到玻璃包层的折射率是逐渐变小，可使高次模的光按正弦形式传播，这能减少模间色散，提高光纤带宽，增加传输距离，但成本较高，现在的音视频线多为渐变型光纤。渐变光纤的包层折射率分布与阶跃光纤一样，为均匀的。渐变光纤的纤芯折射率中心大，沿纤芯半径方向逐渐减小。